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2015货运行情步履维艰

发布时间:2016-08-18 09:57  发布者:



个体散户:寻寻觅觅找活难

  在北京的新发地市场,聚集着很多等待上货的货车司机.一位司机师傅忍不住吐槽:”现在车多,货少.你不干还有别人干,现在吃饭都不敢吃.”一来没活儿,二来即使有活儿,运费又低得可怜,无疑雪上加霜.”因为有钱便宜了一些,跟去年收入差了几百块”。

  “两天没接到活了”议程物流园信息部王老板介绍:”现在货源跟以前相比少了很多,我们这些物流园里的小信息部过不了多久就要被专线物流给挤掉了,以前天天都能出车,现在有时等两三天也凑不够一车货,业务量比以前少了很多,这样的情况持续一年时间了,希望以后会有好转.”

  一份关于2015年运输市场的调查问卷显示,83.44%的卡友认为”很差,勒紧裤腰带过日子”:15.61%的卡友表示”和去年差不多,没啥感觉”:只有少得可怜的0.96%的卡友觉得”行情不错,我已经用肾6了”.也就是说,2015年我国只有不到1%的卡车司机觉得日子过得还凑合.司机们对记者说,很多跑长途的车主都把车卖了,要转行,因为耗不起。



  物流公司:凄凄惨惨戚戚声音难
  2015年货运市场疲软,这场寒流,无一幸免,即便大型物流公司也有度日如年.物流车队队长李师傅说,2015年开局特别晚,而且全年的生意都很淡.”往年我们过完年之后,从三月中旬到5月份基本上是一个小高潮.但是2015年5月份才开局,只有国庆之前忙了一段,其余全年都很淡.”

  李师傅认为,2015年整体大环境都不行,而物流行业是能反映国家经济的,运输行业的萧条和多个行业的衰退都有点关系.”过去我们往新疆送的酒和建筑材料等品类都很多.都整车整车走,今年比去年少了很多.像我们这行特别能反映一些状况,我们运输的多是百货用品、电器啊等等必需品,如果我们这行生意惨淡了,其他的行业应该都不行.”



  再不景气,就得”吃土”了
  受经济发展趋势和经济结构调整影响,再加之货运市场竞争激烈,无论是个体运输者,还是物流公司,都在艰难求生。
  据有关网站调查显示,面对2016年未知的货运行情,15.29%的卡友表示2016年会卖车转行,71.02%的卡友会将就现在的车跑下去,只有13.69的卡友有买新车的打算.2016年何去何从,是坚守,是转行,还是行内转型?卡友你怎么看?